Девелоперы представили новый проект склада на площадке в Вестфилде. Target уже исследовала объект

Панорамный вид на улицу Rte. 202 в Вестфилде, на котором показан участок, на котором Target хотела построить склад в 2021 году. Он находится напротив Джагер-Драйв, а участок проходит от Нью-Апремонт-Уэй (Rte. 202) до Фэлкон-Драйв. Девелоперы предложили новый складской дизайн площадки. (Дон Тригер / Республиканец) (29.12.2021)

ВЕСТФИЛД — После того, как Target отказалась от своих планов построить склад на участке недалеко от регионального аэропорта Вестфилд-Барнс, пара застройщиков предлагает новый проект склада для объекта.

Winstanley Enterprises и NorthPoint Development из Канзас-Сити, штат Миссури, называют свое предложение уменьшенным планом по сравнению с планом, предложенным в 2021 году, и отозвали его год спустя из-за оппозиции соседей и сомнений в том, что совет по городскому планированию одобрит его планы.

«Эта обратная связь во многом помогла сформировать нынешнее предложение», — сказал представитель проекта Мэтт Уоткинс. «Мы с нетерпением ждем продолжения диалога с сообществом по мере продвижения этого процесса».

По словам Уоткинса, Winstanley и NorthPoint продают предлагаемый склад площадью 524 000 квадратных футов, получивший название Falcon Landing в честь его местоположения на Falcon Drive, потенциальным арендаторам и планируют построить его в соответствии со спецификациями. Новый склад не будет использоваться для поставок электронной коммерции (у Amazon есть объект неподалеку в Холиоке), и он не будет использоваться для Target, которая планирует продать участок площадью 126 акров двум застройщикам.

Target строит региональный склад в Виндзоре, штат Коннектикут.

Согласно предварительному предложенному плану участка, Winstanley Enterprises и Northpoint Development хотят построить склад площадью 524 000 квадратных футов между North Road и Falcon Drive.

Предложение Target на 2021 год было второй попыткой ритейлера. В 2005 году Target предложила построить в штате распределительный центр, площадь которого была бы более чем в два раза больше — 1,66 миллиона квадратных футов. Компания Target сообщила государству, что отказалась от проекта из-за экономического спада 2008 года.

По словам Уоткинса, теперь в Вестфилде новые планы Winstanley и NorthPoint Development исключают весь доступ с Норт-Роуд в пользу одной подъездной дороги от Фэлкон-Драйв на юге, сказал Уоткинс.

Уинстенли и NorthPoint заявили, что не будут строить холодильные склады, как ранее хотела Target. Они сократят количество парковочных мест на 30% и не будут строить транспортное офисное здание и станцию ​​технического обслуживания прицепов, что снизит потребление воды на предприятии на 67%.

Планы предусматривают 362 парковочных места для работы в две смены и 322 места для тягачей с прицепами, из которых 88 будут отведены для использования в будущем в случае необходимости.

Новое предложение сохраняет всю растительность на Норт-Роуд.

Уоткинс сказал, что количество поездок грузовиков снизится на 15% с 200 отдельных поездок в день, прогнозируемых Target, до 170. Уоткинс сказал, что оценки поездок грузовиков основаны на исследованиях складов такого размера и не зависят от арендатора.

Уинстенли и NorthPoint планируют в четверг представить обновленные документы в Департамент охраны окружающей среды штата. Уоткинс сказал, что для дальнейшего продвижения нового проекта также необходимо получить специальное разрешение на использование, а также утвердить план участка и план управления ливневыми водами от города. Уоткинс заявил, что ожидает первых встреч по этому процессу в декабре.

Обеспокоенные соседи также планируют встретиться с Winstanley и NorthPoint Development в четверг.

«Наши опасения по поводу этого места такие же, как и раньше: тракторный прицеп и общее движение по коридору, проходящему через Хэмпден-Пондс», — сказала Сьюзен Макфарлин, президент Ассоциации Хэмптон-Пондс, члены которой, состоящие из жителей близлежащих районов, проголосовали против Целевое предложение в 2021 году.

Они беспокоятся о водоносном горизонте и опасности загрязнения воды.

Ее муж, Рик Эпштейн, сказал, что жители северной части города считают, что в городе слишком много предприятий, зависящих от движения тягачей с прицепами, а шоссе 10, называемое Саутгемптон-роуд, слишком перегружено.

Мэр Вестфилда Майкл А. Маккейб похвалил разработчиков Falcon Landing за обращение к сообществу.