Новый аэропорт Канзас-Сити тихий, пахнет барбекю и требует много прогулок.

КАНЗАС-СИТИ, Миссури. Самый новый крупный аэропорт в стране находится прямо здесь, прямо в центре Америки. Фанаты авиации в восторге от новых аэропортов, и алгоритм Новостей Google решил, что я фанат авиации, потому что я написал несколько статей о летном этикете.

После открытия этого аэропорта и после его посещения я заметил некоторые факты более широкого культурного значения:

IDALIA PATH TRACKER СМОТРЕТЬ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ: ГДЕ УРАГАН И ГДЕ ОН ВЫПАДЕТ НА ВЫХОД

Когда я прошел через охрану и пока моя дочь снова надевала туфли (у нее была предварительная проверка TSA, потому что она летела со мной, но пряжки на ее высоких каблуках сработали металлодетектором), я побрел по короткому коридору и заметил то, чего никогда не видел ни в одном другом аэропорту: тихий зал ожидания.

На табличке было написано, что вход открыт для всех бесплатно и что нужно просто соблюдать тишину. Это звучало привлекательно, поскольку я только что провел два дня, разговаривая и развлекая людей. Но затем, прежде чем войти в тихий зал, я оглядел терминал и понял, что уже нахожусь в тихом зале.

Международный аэропорт Канзас-Сити — самый тихий аэропорт, в котором я когда-либо был. Часть аэропорта Омахи, безопасная для безопасности, — вторая по тишине.

Я уверен, что архитекторы построили новый аэропорт Канзас-Сити, чтобы он был менее шумным, но я думаю, что большая часть этого просто потому, что люди в центре города разговаривают все меньше и тише. (Я не написал «Средний Запад», потому что не думаю, что это справедливо для большей части Верхнего Среднего Запада.)

Моя дочь впервые заметила эту тишину на юго-западе Айовы на выходных. Мы были на церковном пикнике для моего прихода вдали от дома, в церкви Святого Патрика в Имогене. Моя дочь поняла, что все эти друзья и соседи, которые были счастливы провести вместе прекрасный и веселый субботний вечер, говорили гораздо меньше и гораздо менее громко, чем наши друзья в районе Вашингтона.

Итак, аэропорт Канзас-Сити — тихий аэропорт отчасти потому, что центр — более тихое место.

Еще одно культурное значение этого нового аэропорта, в отличие от его недавно снесенного предшественника, связано с безопасностью.

Когда в 1972 году Канзас-Сити открыл свой старый аэропорт, он был построен в форме клевера. Водители ехали внутри клевера, а самолеты находились снаружи. Фактический терминал был довольно узким. В результате ваша мать или таксист могли высадить вас практически прямо перед вашими воротами. От вашей машины до трапа может быть 30 ярдов.

Однако довольно быстро этот гениальный план был сорван контрольно-пропускными пунктами. Угоны самолетов стали обычным явлением в 1970-х годах, и авиакомпании начали проводить предполетные проверки безопасности. Итак, всего через несколько месяцев эксплуатации в условиях очень удобной планировки аэропорт Канзас-Сити превратился в переполненный и неуклюжий беспорядок.

Затем, как вы можете себе представить, наша реакция на события 11 сентября еще больше ухудшила ситуацию. В результате появился аэропорт с длинными, тонкими проходами, уродливыми перегородками, неуклюжими формами и небольшим пространством для торговли и питания.

Со всем этим было связано еще кое-что устаревшее: ненависть к ходьбе.

Сегодня мы думаем, что ходьба – это хорошо. Мы носим Fitbits и стараемся проходить 10 000 шагов в день. «Поднимитесь по лестнице», — говорят люди.

Пару поколений назад это было не так. Модерн должен был победить всевозможные беды, одна из которых — ходьба. Мы строили дома с пристроенными гаражами. Мы построили торговые центры с парковкой прямо перед входом. И мы построили аэропорты, принцип организации которых сводился к минимуму пешеходного движения.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ ОТ WASHINGTON EXAMINER

Я говорю здесь не только о Канзас-Сити. Посмотрите это видео, рекламирующее Даллеса.

В новом международном аэропорту Канзас-Сити много места для прогулок, что, кстати, дает вам широкие возможности купить сувениры и понюхать барбекю в ресторанах, а значит, потратить там много денег.