Спортивные автомобили Subaru: прошлое, настоящее и будущее
С раллийной родословной и оппозитными двигателями, составляющими их ДНК, мы оглядываемся назад на некоторые из самых знаковых спортивных автомобилей, которые когда-либо производила Subaru.
Компания Subaru, известная своей историей в раллийных гонках, — это имя, которое громко звучит в ушах многих. Subaru, один из величайших японских автопроизводителей, занимается производством автомобилей еще с 1950-х годов. С момента своего создания они посвятили себя созданию отличных автомобилей, их сильной стороной являются полноприводные автомобили с оппозитными двигателями.
Они вышли на рынок Северной Америки еще в конце 1960-х годов и с тех пор стали известным именем в регионе. Nissan и Toyota уже хорошо зарекомендовали себя в регионе, но Subaru каким-то образом сумела сделать себе имя. Со временем они разработали несколько лучших в своем классе спортивных автомобилей, внедрили инновации в отрасли и доставили водителям бесчисленное количество удовольствия.
Невероятно, как за всю долгую жизнь Subaru редко удалось создать автомобиль, который полностью не попал в цель. Мы рассмотрим наследие этого невероятного бренда и то, как они зарекомендовали себя как один из величайших производителей автомобилей в мире.
Используя информацию из пресс-релизов Subaru, мы собрали историю спортивных автомобилей Subaru.
СВЯЗАННЫЙ: Вот почему компактный пикап Subaru BRAT следует возродить
Еще в 1970 году Subaru все еще была новым именем в Соединенных Штатах, и многие о них мало что знали. Именно в это время Subaru выпустила FF-1, продаваемую в Штатах как Star. Этот автомобиль вовсе не был спортивным автомобилем, но он ознаменовал собой важное достижение для бренда: оппозитный двигатель.
Горизонтально-оппозитный двигатель, или оппозитный двигатель, стал визитной карточкой Subaru и тем, чему они приписывают большую часть своего успеха. Это то, от чего Subaru не отступилась на протяжении всей долгой жизни.
Следующие пару лет Subaru потратила на то, чтобы завоевать репутацию надежной и ценной компании, а также рекламировать характеристики своих автомобилей в плохих погодных условиях. Лишь в середине 1980-х годов мы увидели их первую славу. Итак, рассвет купе XT.
Купе XT отличалось впечатляющим, выдающимся дизайном, созданным в результате обширных испытаний в аэродинамической трубе. Его форма стала возможной благодаря плоской форме оппозитного двигателя.
В нем было много странных элементов дизайна, таких как асимметричное рулевое колесо и цифровой дисплей со стороны водителя.
За свою историю у него было две трансмиссии: первая — оппозитная четверка мощностью 94 лошадиных силы, а вторая — оппозитная шестерка мощностью 145 лошадиных сил и поставляется либо с полным, либо с передним приводом.
Двигатель
2,7-литровый атмосферный Falt-Six
Лошадиные силы
145 л.с.
Крутящий момент
156 фунт-фут
Максимальная скорость
146 миль в час
Снаряженная масса
2886 фунтов
Передача инфекции
5-ступенчатая механическая коробка передач
Макет
Передний двигатель, передний или полный привод
Subaru потратила много времени и усилий, чтобы превратить XT в революционный спортивный автомобиль. К несчастью для японского бренда, он продавался невероятно плохо, и Subaru снова возвращается к своим практичным компактам.
СВЯЗАННЫЕ С: Subaru Forester 2023 года против. Субару Аутбек 2024 года
Начало девяностых наполнено невероятными японскими спортивными автомобилями таких брендов, как Honda, Toyota, Nissan и Mazda. Шум о JDM витает в воздухе, а мощные автомобили с востока в моде. Кажется, сейчас идеальное время для Subaru, чтобы еще раз попробовать создать настоящий спортивный автомобиль.
Двигатель
3,3-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель
Лошадиные силы
230 л.с.
Крутящий момент
228 фунт-футов
от 0 до 60 миль в час
7,2 секунды
Максимальная скорость
140 миль в час
Снаряженная масса
3583 фунта
Передача инфекции
4-ступенчатая автоматическая
Макет
Передний двигатель, передний или полный привод
Введите SVX. Стиль этого автомобиля невероятен, и он должен быть таким, каким его разработал Джорджетто Джуджаро. Этот человек проектировал автомобили для Alfa Romeo, Maserati, Ferrari и Bugatti, а также для множества других производителей роскошных автомобилей.